Op donderdag 10 juli stemde de gemeenteraad in met een belangrijke stap: het vaststellen van de uitgangspunten voor het Omgevingsprogramma Nieuwe Binnenstad, vastgelegd in een kaderstellende startnotitie. Er komen maximaal 800 nieuwe woningen, meer ruimte voor wandelaars en fietsers en het Liesveldviaduct wordt omgevormd tot een stadspark. Met deze besluitvorming kan de gemeente aan de slag met de verdere uitwerking van de plannen. De uitwerking wordt opgenomen in het Omgevingsprogramma Nieuwe Binnenstad, dat naar verwachting eind dit jaar door het college wordt vastgesteld.

Van leegstand naar levendigheid
De binnenstad van Vlaardingen is verouderd en kampt al jaren met leegstand en versnippering. Ook ontbreekt het aan samenhang en sfeer. Om dit te veranderen, heeft de gemeente op basis van de ambitieuze plannen, kaders en uitgangspunten opgesteld voor een rigoureuze aanpak. Op 10 juli jl. heeft de gemeenteraad met de volgende uitgangspunten ingestemd: een compacter maar krachtiger winkelgebied, ruimte voor ongeveer 800 nieuwe woningen, meer horeca, cultuur en plekken om te ontspannen. De nieuwe woningen zorgen voor ongeveer 2.000 nieuwe bewoners, die gebruik kunnen maken van betaalbare parkeerplekken in de stadsgarages. Nieuwe bewoners brengen leven in de stad en versterken de lokale economie.

Het Liesveldviaduct verandert in een groen stadspark: een verblijfsplek waar mensen kunnen wandelen, ontspannen en elkaar ontmoeten. “Met de instemming van de gemeenteraad zijn we weer een stap verder in deze grootse herontwikkeling van de binnenstad,” aldus wethouder Rens de Ron (Stadsprogramma Nieuwe Binnenstad). “Alleen samen kunnen we bouwen aan een plek die uitnodigt, bruist en verbindt.” 

Landschapsarchitect voor ontwerp Liesveldpark
Een belangrijk onderdeel van de herontwikkeling is de transformatie van het Liesveldviaduct tot een groen stadspark. Dit park draagt bij aan een toekomstbestendige, gezonde en aantrekkelijke binnenstad. Groen in de binnenstad is essentieel: het zorgt voor frisse lucht, schaduw op warme dagen en opvang van regenwater. Het autovrij maken van het viaduct betekent een betere luchtkwaliteit, minder hittestress, een veiligere omgeving én ruimte voor honderden nieuwe woningen. 

De gemeente heeft landschapsarchitectenbureau De Urbanisten aangesteld voor het ontwerp. Dit bureau, bekend van onder andere het Hofbogenpark in Rotterdam, legt de nadruk op klimaatadaptatie en participatie. Het ontwerp wordt dan ook in afstemming met bewoners, ondernemers en bezoekers ontwikkeld.

Bereikbare binnenstad
De bereikbaarheid van de binnenstad is belangrijk en is in de plannen nadrukkelijk meegenomen. “We maken ruimte voor groen en ontmoeting, maar zorgen er tegelijk voor dat de binnenstad goed bereikbaar blijft,” aldus wethouder De Ron. Voetgangers en fietsers kunnen gebruikmaken van verschillende (nieuwe) routes. Openbaar vervoer blijft beschikbaar. De gemeente overlegt met RET en MRDH over een nieuwe busroute, met nieuwe haltes aan de rand van het centrum. Auto’s worden omgeleid via andere straten. Uit onderzoek blijkt dat bij afsluiting van het viaduct omrijden gemiddeld slechts één minuut extra kost. Hulpdiensten zoals ambulance en brandweer behouden altijd toegang tot het gebied.

Planning en vervolg
De komende maanden werkt de gemeente aan het ontwerp van het omgevingsprogramma. Volgens de planning wordt dit eind 2025 vastgesteld door het college. De uitvoering van de plannen verloopt gefaseerd. De eerste bouwwerkzaamheden en de afsluiting van het Liesveldviaduct voor doorgaand verkeer laten zeker nog minimaal twee jaar op zich wachten. Het stadspark wordt pas aangelegd na de oplevering van de eerste nieuwe woningen. Volgens de globale planning is dat rond 2030.

Via www.vlaardingen.nl/nieuwebinnenstad blijft u op de hoogte van deze plannen. Ook kunt u zich aanmelden voor de nieuwsbrief via Nieuwsbrieven - Gemeente Vlaardingen.

Noot van de redactie
Volgend jaar maart weer gemeenteraadsverkiezingen. de dames en heren politici beginnen zich weer te roeren.